本文首发于“君实财经”微信公众号，发布时间：2024-07-09
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长安汽车6月销量解读电话会20240704
Q&A
Q：长安汽车6月份的整体销售情况。
A：6月份，长安汽车整体销售汽车22.5万辆，环比增长8.8%。1到6月份累计销量达到了133.4万辆，同比增长9.7%，达成了双过半的目标，预计能够跑赢行业增速。其中，按照合并报表口径统计的销量达到了84.44万辆，同比增长26%。
Q：公司6月份的整体销售情况如何？
A：公司6月份销售10.3万辆，1到6月份累计销售64.1万辆。经典产品如CS75系列、幽灵系列等保持稳定的市场表现，CS75月销超过1万辆。运动系列销量达1.8万辆。新能源板块6月销售6.4万辆，同比增长61%，1到6月累计销售接近30万辆，同比增长超过69%。二季度自主新能源渗透率接近40%，较一季度提升13.1个百分点。
Q：公司在新能源板块的表现如何？
A：公司在新能源板块表现出色，6月销售6.4万辆，同比增长61%；1到6月累计销售接近30万辆，同比增长超过69%。二季度自主新能源渗透率接近40%，较一季度提升13.1个百分点。深蓝品牌6月全球交付1.666万辆，1到6月累计交付8.4万辆。6月13日，G318全球上市，五天内订单突破1.4万辆。长安起源6月交付15171辆，1到6月累计交付7.3万辆。阿维塔6月交付4682台，同比增长167%，1到6月累计交付2.9万辆，并将首批搭载华为乾坤AAD13.0系统。
Q：公司在海外市场的表现如何？
A：公司在海外市场表现良好，6月自主品牌销售2.9万辆，同比增长46.3%；1到6月累计销售20.3万辆，同比增长75%。独联体市场销售7.7万辆，中东非洲市场销售5.51万辆，中南美洲销售3.5万辆，东南亚市场销售1.8万辆。泰国市场累计发展了19家核心商圈，计划今年发展渠道65家，触点超过330个。阿维塔品牌与阿联酋豪华品牌经销商签订战略合作协议，推动新豪华产品进入阿联酋市场。
Q：公司的合资板块表现如何？
A：1到6月，长安福特累计销售11.2万辆，同比增长13.4%；马自达累计销售3.7万辆，同比增长14.4%。
Q：公司下半年的战略规划是什么？
A：公司下半年将围绕新产品布局战略，推出全球首款可变新汽车长安启轩107，预计10月上市交付。深蓝品牌将推出芬兰L07和深蓝S07，搭载华为解决方案。阿维塔将全面进入智能领域，形成4款车型、8个产品的谱系，阿维塔07预计三季度上市。9月将推出重磅产品C928，凯城板块也将在9月推出首款数字汽车V919。下半年将在中南美洲、中东非洲和欧洲市场举行长安品牌发布会，推进全球化品牌战略。
Q：深蓝S603和S7这两款车型在6月份的交付量接近1.7万辆，为什么在竞争加剧的市场中还能实现环比提升？今年这两款车型的稳态销量预期是多少？
A：我们在今年并没有参与价格战，而是坚持自己的策略。我们相信频繁的价格战对行业和用户都是一种损害，因此选择了坚持。我们在这段时间内补强了过去的一些短板，提升了产品体验和客户服务。通过客户回访，我们发现客户并没有选择其他产品，而是在等待我们的价格调整。这进一步坚定了我们的策略。我们通过上门试驾和体验等活动，提升了客户满意度。经过两个月的市场波动后，客户对深蓝品牌的认可度显著提升，成交率明显上升，带动了销量的稳步增长。
Q：新上市的G318车型的定位是什么？为什么选择这种看起来硬派但驾乘舒适的设计？目前订单结构和稳态销量预期如何？
A：G318车型定价在20万以内，带有终身质保的空气悬挂，120小时的订单情况不错。这个车型外观硬派，但驾乘非常舒适，定位是为了满足那些既需要硬派外观又追求舒适驾乘体验的用户。目前订单结构中，有多少是城区用户，多少是其他类型用户，以及平均成交价格等具体数据需要进一步分析。
Q：关于G318的目标客户群和市场定位是什么？
A：在G318上市之前，我们的目标客户群是那些对硬派SUV有兴趣但最终放弃的客户，占整个汽车市场的12%。我们的目标是将这部分客户群从4%扩展到12%，提供硬派外观、越野性能、良好能耗和舒适驾乘体验。上市后，我们发现客户群的消费力超出预期，覆盖面更广，包括很多年纪偏大且全款购车的客户。
Q：G318的订单情况和交付情况如何？
A：首批订单中有14000多个，很多客户选择了229900元的四驱顶配车型。由于前期物资准备上的偏差，导致6月份实际交付量只有1000多到2000台。我们原本准备更多资源在19.99万元的两驱和四驱车型上，但70%的新增订单选择了22.99万元的顶配车型。
Q：G318对深蓝品牌的影响是什么？
A：G318上市后，深蓝品牌的知名度和客流量显著增加，到店客流普遍增长50%以上，特别是在周末，试乘试驾的人数暴增。这不仅对G318本身有帮助，也对其他产品有推动作用。
Q：G318未来的销量预期如何？
A：我们认为G318的销量不会仅限于每月3000到4000台。我们计划在七月份增加试驾车配置，并展开新的营销活动，特别是针对喜欢越野的客户。我们还将继续拓展城市代步和近郊出行的客户群。整体来看，G318的市场潜力巨大，未来销量有望超过目前硬派SUV市场的4000到5000台水平。
Q：G318未来几个月的销量目标是什么？
A：我们预计在7到8月份达到每月5000台的销量目标。随着旺季的到来，我们希望能达到8000台的水平。
Q：为了从5000台提升到8000台，公司计划采取哪些措施？
A：我们将采取稳扎稳打的策略，逐步攻克不同的客户圈层。首先攻克越野市场，然后是露营市场，最后在九月份旺季时攻克竞争最激烈的家用SUV市场。我们将通过丰富的圈层营销，逐步提升销量。
Q：公司下一款车型是否与华为相关？能否分享一些关于新车型的初步配置和差异化营销的信息？另外，是否有比S7更小的车型计划推出？
A：即将上市的车型是S07，预计本月上市并交付。S07在S7的基础上进行了性能和配置的优化，特别是基于10万名客户的反馈。S07将搭载华为乾坤智能系统，进一步提升产品竞争力。我们预计S07的月销量目标为1万台。此外，7、8月份后将推出L07和S05。L07主打智能科技，搭载华为系统，而S05则主打A+级SUV市场，针对年轻人设计，预计在十月份上市。我们对四季度月销3万台的目标充满信心。
Q：深蓝汽车品牌何时能够实现扭亏为盈？
A：在刚刚过去的六月份，我们已经实现了阶段性盈利。我们计划在四季度月销达到3万台时，实现全面盈利。为了这个目标，我们在产品和销售端都在进行调整，提升效率，减少成本损耗。我们内部提出的目标是成为国企中首个实现规模和盈利双突破的新能源汽车企业。除非市场出现大的价格战，否则我们认为四季度实现持续盈利的目标是非常有希望的。
Q：公司在七月份和三季度的排产计划是怎样的？整体销量的同环比趋势如何？
A：今年上半年我们完成了销量133.4万辆，达成了半年的节奏目标。全年的董事会目标是265万辆，内部考核目标是280万辆。下半年我们还有接近150万辆的目标，比上半年要多，主要是由于大量新品的推出，包括芬兰、起源、阿维塔引力等。去年整体销量为255万辆，今年预计增长接近30万辆。能否达成目标关键在于下半年新品的市场表现。
Q：公司在二季度的主要品牌（引力、起源、深蓝）的降价幅度与一季度相比如何？未来的价格策略是什么？
A：二季度长安品牌（引力和起源）的资源投放没有较一季度增加，盈利有所回升。面对激烈的市场竞争，我们做了大量的服务和管理工作。未来，公司将积极应对市场竞争，重点在于成本和差异化。我们计划自主品牌的销量在250万以上，以保障竞争力。同时，我们具有强大的产品定义能力和智能化能力，特别是与华为的深度合作，将推出深蓝S07L07等产品，打造差异化和产品竞争力。
Q：公司在6月份实现阶段性盈利的原因是什么？下半年公司将采取哪些策略来应对行业的不确定性？
A：6月份实现阶段性盈利主要得益于成本控制和销售资源的优化调整。下半年，公司将采取四大策略应对行业不确定性：以新品应对市场需求、以效率实现降本、以服务打动客户、以品牌持续向上。
Q：公司对价格战的态度是什么？
A：公司认为不应以价格战来达成短期销量目标，而是要稳好自己，做好应做的事情。公司的核心策略是以新品、效率、服务和品牌来应对市场竞争。
Q：关于深蓝L07和S07两款与华为合作的车型，智能硬件配备和价格区间如何？
A：目前公司尚未最终确定这两款车型的价格，但可以明确的是，这两款车将采用华为的视觉方案而非激光雷达，主要面向高速功能。具体价格和功能将在七月份的上市发布会上揭晓。
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