本文首发于“君实财经”微信公众号，发布时间：2023-08-29
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顺丰控股经营更新230829
发挥空网速度优势，同期顺丰特快800公里以上18点、12点前送达件量比例分别同比提升14ppts、8ppts，精准捕捉客户近场需求。鄂州机场枢纽航线切换持续推进，特快中次晨达扩大城市流向净增航线276条，机场枢纽强化公司时效业务竞争优势，我们预计公司2023年时效业务收入同增10%以上。
强化运力、中转和末端多环节融通，细化管理颗粒度&提升末端体验，料2023年年多网融通成本优化9+亿元，多网融通驱动营运模式变革成为中期内利润增长的重要动力。
其中运力融通方面，超过700班大小件尾板干线融通，提升资源复用率；中转融通，77%的新增需求实现“同场地、同园区、同区位”三种类型择优布局；末端融通，提升中转场分拣直达客户的比例，日均中转直派货量超过7400吨。
资本开支高峰已过，未来1~2年看机场集货进度成为公司国际业务产能利用率提升的重要指标，国际业务作为公司第二成长曲线可期。
2023年4月首条国际航线“鄂州=列日”开始执飞，截至2023年7月31日累计完成近140班国际航线。鄂州机场客户引入料已启动，未来1-2年重点关注公司通过内生拓客、合作地方政府产业引进、航司合作等方式加快收入端赋能提升国际业务产能利用率。后续关注公司以产业开发与国际化为抓手持续夯实机场利用率，空网优化为单位成本带来约10%~20%的降幅&空运覆盖范围延展提升综合ASP，为公司下一阶段业绩增长贡献新增动力。
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