本文首发于“君实财经”微信公众号，发布时间：2022-07-22
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风电齿轮箱专家交流纪要-0719
1、齿轮箱零部件的难点在哪里？
高功率密度：传递功率大的同时要求重量增加不多，对技术要求高。从设计到材料选择到热处理工艺都需要长期的经验积累。之前有的企业曾经因为小的缺陷和疏忽导致批量的质量事故，这样维护成本会很高。
2、供需情况：
会供给小于需求。因为兆瓦级的增加造成零部件尺寸在加大，工艺流程延长，渗碳炉子、试验台位可能不足。价格也跟着会有一定上涨，齿轮箱大概会到4万6-4万8/吨，齿轮大概4万5/吨。
3、为什么齿轮箱企业不自己做齿轮？
资本投入太大，投入比当年收入最多1比1.2。除此之外难在工艺控制。下游倾向于工序协作，即把一部分工序给其他企业来做，但是给予严格的验证。
4、齿轮箱零部件业务的毛利率水平：
可以达到25%-30%。
5、风机大型化的影响：
零部件尺寸增大后，整条产线的设备基本都要更换。
6、关于出海：
很早已经国产化，例如歌美飒很早就委托杭齿加工。供给国外的利润要更高，对品控要求也更高。
7、关于下半年情况：
主机端反映订单已经起来了。
8、整机上的用量：
1.5MW大概17吨，7.5MW大概50多到60吨。
9、齿轮箱在不同机型上的差别：
双馈风机相对来说转速高一点，故障率也会高一点
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